<!-- kaynak: https://aksco.com.tr/araclar/jenerator-ups-guc-hesaplama/ · dil: tr · güncelleme: 2026-09-28 -->
<!-- başlık: Jeneratör ve UPS Güç Hesaplayıcı (kVA · kalkış · süre) -->
<!-- açıklama: Jeneratör ve UPS güç hesaplayıcı: kW’dan kVA’ya, motor kalkış talebi, ISO 8528-1 anma değerleri, %30 yük kuralı ve UPS akü süresi. -->
# Jeneratör ve UPS Güç Hesaplayıcı

Yük listesinden sürekli güce, motor kalkışındaki tepe talebe ve aday jeneratör anma gücüne; UPS tarafında akü grubunun gerçekçi çalışma süresine.

Yayın: 2026-08-25 · Son güncelleme: 2026-09-28

## İçindekiler

1. Çözülmüş örnek
2. Kısa cevap
3. İki sınır, tek sonuç
4. kW mı kVA mı — güç faktörü
5. Motor kalkışı: asıl belirleyici
6. ISO 8528-1 anma değerleri: ESP, PRP, LTP, COP
7. Büyük seçmenin bedeli: wet stacking
8. UPS ne kadar dayanır?
9. Akü etiketindeki Ah neden yanıltıcı?
10. Teklif isterken

## Hesaplama aracı

Yük listesinden sürekli güce, motor kalkışındaki tepe talebe ve aday jeneratör anma gücüne; UPS tarafında akü grubunun gerçekçi çalışma süresine.

Not: Bu sayfada tarayıcıda çalışan bir hesaplayıcı vardır; sonuçlar girdilerinize göre anında hesaplanır ve hiçbir veri sunucuya gönderilmez. Hesaplama yönteminin tamamı aşağıda açıklanmıştır.

## Çözülmüş örnek

Varsayılan senaryoda — **Aydınlatma ve priz yükü (kW): 15 · BT ve sunucu yükü (kW): 8 · İklimlendirme yükü (kW): 20** — hesaplayıcının verdiği sonuçlar şunlar. Ana çıktı: **100 kVA (ESP) (hesap: 94,8 kVA)** (alt sınır — sürekli yüke göre). Sonuç, JavaScript çalıştırmadan da okunabilsin diye buraya da yazıldı: çıktı alındığında, betikler kapalıyken ya da bir arama motoru tarafından.

Çözülmüş örnek — girdiler

| Girdi | Değer |
| --- | --- |
| Aydınlatma ve priz yükü (kW) | 15 |
| BT ve sunucu yükü (kW) | 8 |
| İklimlendirme yükü (kW) | 20 |
| Diğer sürekli yük (kW) | 0 |
| Eşzamanlılık faktörü | 0,8 |
| Güç faktörü (cos φ) | 0,8 |
| Gelecek payı (%) | 20 |
| En büyük motorun mil gücü (kW) | 11 |
| Motor kilitli rotor kod harfi (NEMA) | H — 6,3–7,1 kVA/HP (IE3 motorlarda tipik) |
| Motor kalkış yöntemi | Direkt yol verme (DOL) — en ağır kalkış |
| Jeneratör anma tipi (ISO 8528-1) | ESP — acil yedek: yılda 200 saate kadar, %70 ortalama yük |
| UPS’ten beslenecek yük (kW) | 5 |
| Akü grubu gerilimi (V) | 240 |
| Akü kapasitesi (Ah) | 9 |
| Boşalma derinliği (%) | 80 |
| UPS verimi (%) | 90 |
| Yaşlanma ve hız payı (%) | 60 |

Çözülmüş örnek — sonuçlar

| Sonuç | Değer |
| --- | --- |
| Sürekli yük (eşzamanlılıkla) | 53,1 kW (%80 eşzamanlılık, +%20 pay, motor dâhil) |
| Görünür güç ihtiyacı | 66,3 kVA (cos φ 0,8) |
| Kalkış anı tepe talebi (skVA) | 150,4 kVA · 11 kW motor, direkt (DOL), kod H (6,7 kVA/HP) |
| Alt sınır — sürekli yüke göre | 100 kVA (ESP) (hesap: 94,8 kVA) |
| Üst sınır — kalkışı çökmesiz karşılamak için | Alt sınırla aynı — kalkış belirleyici değil |
| Boyutu belirleyen | Sürekli yük · ESP (acil yedek) |
| Ortalama yük — alt / üst sınırda | %66 (100 kVA) · %66 (100 kVA) |
| Yük faktörü değerlendirmesi | Uygun — ESP için %70 ortalama yük sınırının içinde |
| UPS çalışma süresi | 7,5 dakika (622 Wh kullanılabilir) |
| 10 dakika için gereken Ah | 12,1 Ah · 240 V grupta |

Yukarıdaki alanlardan herhangi birini değiştirdiğinizde hesap yenilenir; bu tablo yalnızca varsayılan durumu gösterir.

## Kaç kVA jeneratör gerekir?

Tek bir toplamla bulunmaz; **iki ayrı sınırın büyüğüdür**. Birincisi **sürekli yük**: kW toplamı eşzamanlılıkla düzeltilip güç faktörüne bölünerek kVA’ya çevrilir (cos φ 0,8’in üstündeyse set, kW ÷ 0,8 ile boyutlanır). İkincisi **kalkış anı**: direkt yol verilen bir motor ilk saniyede çalışma değerinin **altı-yedi katı** görünür güç ister. Ama jeneratörün anma gücü buna eşit olmak zorunda değildir — bir set tipik olarak anma gücünün **üç katı** kalkış kVA’sını kabul edilebilir gerilim düşümüyle kaldırır. Doğru cevap bu iki sınırın belirlediği **aralıktadır**.

Üçüncü ve en çok atlanan kural ters yönde çalışır: **fazla büyük jeneratör de arızalanır.** Dizel motor uzun süre anma gücünün **%30’unun altında** çalıştırılırsa yanmamış yakıt egzoza sızar (wet stacking), silindir cilalanır ve güç düşer. “Ne olur ne olmaz, iki katını alalım” kararı bir bakım sorunudur.

## İki sınır, tek sonuç

Bir jeneratör seçimi iki bağımsız soruya aynı anda cevap vermek zorundadır ve bunları karıştırmak en pahalı hatadır:

Aynı setin karşılaması gereken iki farklı talep

| Sınır | Nasıl hesaplanır | Ne zaman belirleyici olur |
| --- | --- | --- |
| **Sürekli yük** | Σ kW × eşzamanlılık ÷ cos φ (cos φ 0,8’in üstündeyse kW ÷ 0,8), üstüne gelecek payı ve en büyük motorun çalışma kVA’sı | Motor yoksa veya motorlar sürücüyle kalkıyorsa |
| **Kalkış anı (skVA)** | En büyük motorun kalkış görünür gücü + o an çalışan diğer yükler. Jeneratörün anma gücü buna *eşit olmak zorunda değildir*: Cummins’e göre bir set tipik olarak anma gücünün **3 katı**, çoğu zaman 5 katı kalkış kVA’sını kabul edilebilir gerilim düşümüyle kaldırır. Hesap muhafazakâr biçimde **3 kat** kabul eder | Direkt yol verilen orta-büyük motor varsa — çoğu şantiye ve atölyede belirleyen budur |

Hesaplayıcı ikisini ayrı ayrı gösterir ve bir **aralık** verir: alt sınır sürekli yüke göre, üst sınır kalkış darbesini gerilim çökmesi olmadan karşılayacak büyüklüğe göre. Gerçek seçim çoğu zaman bu ikisinin arasındadır — çünkü jeneratörler kalkış anında belirli bir *geçici gerilim düşümüne* (tipik olarak %15–25, şartnamede yazar) izin verir ve o payı kullanır. Kesin karar, alternatörün geçici rejim verileriyle üreticinin boyutlandırma yazılımında verilir; buradaki sonuç bir **ön elemedir**.

## kW mı kVA mı — güç faktörü

Cihaz etiketlerinde **kW** (aktif güç) yazar; jeneratör ve UPS anma değerleri ise **kVA** (görünür güç) ile verilir. İkisi arasındaki köprü güç faktörüdür: **kVA = kW ÷ cos φ**.

Jeneratör anma değerleri tipik olarak **cos φ = 0,8 endüktif** kabulüyle yayımlanır: 100 kVA’lık bir set 80 kW aktif güç verir. Teklifte hangi büyüklüğün konuşulduğunu netleştirin — “100’lük jeneratör” cümlesi tek başına eksiktir.

Aynı tesis, üç farklı güç faktörü

| cos φ | 80 kW yükün görünür gücü (kVA) | Yorum |
| --- | --- | --- |
| 1,00 | 80 kVA | Yalnız rezistif yük — pratikte nadir |
| 0,90 | 89 kVA | Kısmen kompanze — şebekede reaktif sınırını yine aşar |
| 0,80 | 100 kVA | Jeneratör anma değerinin varsayımı |
| 0,70 | 114 kVA | Motor ağırlıklı, kompanzasyonsuz tesis |

Set seçiminde anma kVA’sı yükün görünür gücünden ve kW ÷ 0,8’den büyük olanı karşılamalıdır — 80 kW’lık yük cos φ 0,90’da bile en az 100 kVA’lık set ister; hesaplayıcı bunu kendiliğinden uygular. Güç faktörü 0,8’in altındaysa kompanzasyon gereken kVA’yı azaltır; 0,8’in üstüne yapılan düzeltme jeneratörün kW gücünü artırmaz, çünkü o sınırı motor belirler. Jeneratör beslemesinde kompanzasyonun devreden çıkarılması (ör. reaktif güç rölesine jeneratör çalışma sinyali verilerek) yaygın bir önlemdir: düşük yükte kapasitife kayan güç faktörü alternatörün gerilim kontrolünü bozabilir. Şebeke tarafında reaktif bedelin başladığı sınır cos φ ≈ 0,981’dir (50 kVA ve üstü); gereken kondansatör gücü için [kompanzasyon ve reaktif ceza hesaplayıcısına](https://aksco.com.tr/araclar/kompanzasyon-reaktif-ceza-hesaplama/) bakın.

## Motor kalkışı: asıl belirleyici

Asenkron motor, direkt yol verildiğinde ilk saniyelerde anma akımının kat kat üstünde akım çeker. Generac’ın boyutlandırma makalesinde bu, NEMA **G** kodlu motorlar için pratik bir kural olarak veriliyor: **kalkış görünür gücü ≈ beygir gücü × 6**, çalışma görünür gücü ise ≈ beygir gücü × 1.

Ama **6 herkes için doğru değil**. Çarpanı belirleyen şey motorun etiketindeki **kilitli rotor kod harfidir** ve verimi yüksek (IE3/IE4) motorlar tipik olarak daha yukarıdadır. Bu yüzden hesaplayıcıda kod harfi ayrı bir alandır; varsayılan **H**’dir, eski “×6” kabulü değil.

Kalkış yöntemi bu talebi doğrudan değiştirir; hesaplayıcıda seçtiğiniz yöntem tam olarak bunu uygular. Bir istisna var: **frekans konvertörü** kalkış darbesini kaldırır ama harmonik yük nedeniyle jeneratörü *büyütür* — Cummins Power Generation 6 darbeli sürücülerde setin, sürücünün anma gücünün 1,4–2 katına göre seçilmesini yazar.

Kalkış yöntemi ve tepe talep

| Yöntem | Kalkış talebi (DOL’a göre) | Notlar |
| --- | --- | --- |
| Direkt (DOL) | 1,0 — referans | En basit ve en ucuz pano; jeneratörü en çok zorlayan |
| Yıldız-üçgen | ≈ 0,33 | Kalkış momenti de düşer; yüklü kalkışa uygun olmayabilir |
| Yumuşak yolverici | ≈ 0,3–0,6 (ayara bağlı) | Rampalı gerilim; jeneratör boyutunu belirleyen şey cihazın **akım sınırı ayarıdır**. Hesapta 0,45 kullanılır |
| Frekans konvertörü (VFD) | Darbe yok — ama set **büyür** | Cummins Power Generation: 6 darbeli sürücüde jeneratör, **sürücünün anma gücünün 1,4–2 katına** göre seçilir (harmonik ısınma). Hesapta 1,6 kullanılır |

Kalkış kVA’sının mertebesi kaynağı: Generac boyutlandırma makalesi (NEMA G motorda skVA ≈ HP × 6). VFD satırının kaynağı Cummins Power Generation’dır; Generac makalesinde VFD çarpanı yoktur. Yıldız-üçgen ve yumuşak yolverici değerleri ders kitabı tipikleridir. **Kesin rakam motorun kod harfiyle değişir** — MG-1 bantları: F 5,0–5,6 · G 5,6–6,3 · H 6,3–7,1 · J 7,1–8,0 · K 8,0–9,0 kVA/HP. IE3/IE4 motorlar tipik olarak H–J bandındadır, yani eski “×6” kuralı %10–30 iyimser kalabilir.

Sahadan bir örnek — hesaplayıcıyla deneyin

Küçük bir atölye: 5 kW aydınlatma-priz ve **55 kW’lık direkt yol verilen bir motor** (eşzamanlılık 1, %20 pay, kod H, ESP). Sürekli talep **81 kVA**; kalkış anındaki tepe **501 kVA**’ya çıkıyor ve kalkış şartı **165 kVA**’lık bir set istiyor. Aynı tesiste yalnızca kalkış yöntemini **yumuşak yolverici** yapın: kalkış şartı sürekli yükün altına düşer ve set **130 kVA**’ya iner. Yani doğru yatırım çoğu zaman jeneratörü büyütmek değil **yolvericiyi değiştirmektir** — hem daha ucuzdur hem de jeneratörü ömür boyu daha sağlıklı bir yük faktöründe çalıştırır.

## ISO 8528-1 anma değerleri: ESP, PRP, LTP, COP

“100 kVA jeneratör” cümlesi hangi anma değerine göre söylendiği bilinmeden karşılaştırılamaz. ISO 8528-1 dört anma tanımlar ve ikisi aynı fiziksel makineye farklı sayılar yazdırır.

ISO 8528-1 anma değerleri

| Anma | Yıllık saat | İzin verilen ortalama yük | Aşırı yük |
| --- | --- | --- | --- |
| **ESP** — acil yedek | En çok 200 saat | 24 saatte %70 | Yok |
| **PRP** — birincil (değişken yük) | Sınırsız | 24 saatte %70 | 12 saatte 1 saat %10 (yılda 25 saat) |
| **LTP** — sınırlı süreli birincil | Yılda en çok **500 saat** (en çok 300 saat kesintisiz) | Kaynaklar ayrışıyor — üreticiye sorun | Yok |
| **COP** — kesintisiz | Sınırsız | %100 sabit yük | Yok |

Kaynak: Cummins’in ISO 8528 anma değerleri sunumu. Pratik sonuç: şebeke arızasında devreye giren bir bina jeneratörü **ESP** değeriyle satılır; aynı makinenin PRP değeri daha düşüktür. İki teklifi karşılaştırırken aynı anmaya baktığınızdan emin olun.

## Büyük seçmenin bedeli: wet stacking

Yedekleme kararlarında güvenli taraf büyük tarafmış gibi görünür. Dizel jeneratörde değildir. Caterpillar’ın teknik makalesi açık: anma gücünün **%30’undan az** yükle uzun süre çalıştırma makineyi olumsuz etkiler.

Düşük yükte silindir sıcaklığı düşer, yanmamış yakıt ve yağ birikintileri egzoz ek yerlerinden sızar — sahada “egzozdan yağ akıyor” diye tarif edilen durum budur. Devamında birikinti, silindir gömlek cilalanması, güç kaybı ve hızlanmış aşınma gelir.

Caterpillar’ın bakım tavsiyesi: düşük yükte çalışılan her **4 saat** için seti yaklaşık **30 dakika** boyunca en az **%30 yükle** çalıştırın. Sürekli düşük yüklü bir tesiste bu, yük bankası (load bank) demektir — yatırım kararının parçası olarak baştan konuşulmalıdır.

## UPS ne kadar dayanır?

UPS süresi bir marka özelliği değil, basit bir enerji bilançosudur: akü grubunun verebileceği enerji, yükün çektiği güce bölünür.

**Süre (dakika) ≈ (V × Ah × boşalma derinliği × verim × yaşlanma payı) ÷ (yük W) × 60** — hesaplayıcı bu formülü kullanır ve payların hepsini ayrı ayrı girmenize izin verir.

Pratikte tek bir tasarım kararı süreyi belirler: **UPS’e neyin bağlanacağı**. Tüm katı UPS’e almak yerine sunucu, network dolabı, kamera kayıt cihazı ve acil aydınlatmayı ayırmak aynı akü grubuyla süreyi kat kat uzatır. **Konfor kliması** UPS’e bağlanmaz; sunucu odasında soğutma gerekiyorsa çözüm jeneratör tarafındadır. (Veri merkezlerinde hassas kontrollü soğutmanın UPS’e alınması ayrı bir tasarım kararıdır ve akü grubu ona göre boyutlanır.)

## Akü etiketindeki Ah neden yanıltıcı?

Kurşun-asit akülerde etiketteki anma kapasitesi genellikle **20 saatlik** yavaş boşalmaya göre verilir. Battery University’nin ifadesiyle kapasite ölçümü için üreticiler kurşun-asit aküleri çok düşük bir hızda — 0,05C, yani 20 saatlik boşalma — değerlendirir; boşalma hızlandıkça okunan kapasite düşer.

UPS’te olan tam tersidir: akü 5–15 dakikada boşalır. Bu yüzden “240 V × 9 Ah = 2.160 Wh” hesabı kâğıt üstünde doğru, sahada **fazlasıyla iyimserdir**. Üretici deşarj tablolarında 12 V / 9 Ah sınıfı bir VRLA akü, **10 dakikalık** bir boşalmada etiket Ah’ının ancak **yaklaşık yarısını** verir. Üstüne IEEE 1188 ömür sonu için **1,25** katsayı ister (tasarım ömrü boyunca %20 kapasite kaybı).

İkisi birlikte, 10 dakikalık bir boşalmada gerçekçi pay **%55–65** mertebesindedir — hesaplayıcının varsayılanı bu yüzden %60’tır. Kritik sistemlerde bu alan bir tahmin değil, akü üreticisinin *sabit güçte boşalma* tablosundan okunan değer olmalıdır. **Lityum** akülerde etiket 1C’ye göre verilir; orada bu kadar yüksek bir pay uygulanmaz.

Satın alma tarafında pratik sonuç

İki UPS teklifini “kaç kVA” ile karşılaştırmak yetmez; **hangi yükte kaç dakika** sorusunun cevabı yazılı istenmelidir. Aynı 6 kVA’lık iki cihazdan biri 5, diğeri 25 dakika verebilir — fark cihazda değil akü grubundadır ve fiyat farkının asıl kaynağı da odur.

## Teklif isterken

Jeneratör veya UPS teklifi için gereken bilgi seti:

- Yük listesi: kalem kalem kW ve varsa cos φ
- Aynı anda kalkan en büyük motor ve kalkış yöntemi
- Anma tipi beklentisi (ESP mi PRP mi) ve yıllık tahmini çalışma saati
- Kabul edilebilir gerilim çökmesi ve frekans sapması (varsa şartname)
- Yerleşim: iç mekân mı, kabinli dış mekân mı, egzoz ve susturucu koşulu
- Yakıt deposu süresi beklentisi (kaç saatlik otonomi)
- UPS için: korunacak yük, hedef süre ve akü grubu için ayrılan yer

**Kapsam:** AKSCO bu kapsamda **malzeme** tedarik eder — jeneratör, UPS, akü, pano malzemesi, kablo ve sarf. Elektrik projesi, montaj, devreye alma ve periyodik bakım hizmeti verilmez; bu işler yetkili firmalarca yürütülür. Hesaplayıcının çıktısı bir **ön eleme**dir, proje yerine geçmez.

## Sık Sorulan Sorular

Kaç kVA jeneratör almalıyım? 

İki sınırı ayrı hesaplayıp büyüğüne göre seçin. Sürekli sınır: diğer yükler kW ÷ cos φ (cos φ 0,8’in üstündeyse kW ÷ 0,8, çünkü set anma değerleri 0,8 kabulüyle verilir) artı en büyük motorun çalışma kVA’sı — sonra ISO 8528-1’in izin verdiği ortalama yük oranına bölünür — ESP ve PRP’de %70. Kalkış sınırı: direkt yol verilen en büyük motorun kalkış kVA’sı, alternatörün kaldırabileceği katsayıya bölünür; Cummins bir setin tipik olarak anma gücünün üç katı kalkış kVA’sını kabul ettiğini yazar. Sonuç ön elemedir; kesin seçim alternatörün geçici rejim verileriyle yapılır.

Jeneratörü olduğundan büyük almanın zararı var mı? 

Evet. Caterpillar’ın teknik makalesine göre dizel jeneratörü anma gücünün %30’unun altında uzun süre çalıştırmak makineyi olumsuz etkiler: yanmamış yakıt egzoza sızar (wet stacking), birikinti ve silindir cilalanması başlar, güç düşer. Düşük yüklü her 4 saat için yaklaşık 30 dakika en az %30 yükle çalıştırma tavsiye edilir.

ESP ve PRP arasındaki fark nedir? 

ISO 8528-1’de ESP acil yedek anmadır: yılda en çok 200 saat, 24 saatlik dönemde ortalama %70 yük, aşırı yük payı yok. PRP ise saat sınırı olmayan birincil anmadır; ortalama yük yine %70, ancak 12 saatte 1 saat %10 aşırı yük payı vardır. Aynı makine ESP’de daha yüksek bir sayıyla satılır, bu yüzden iki teklif aynı anma üzerinden karşılaştırılmalıdır.

Yumuşak yolverici jeneratörü küçültür mü? 

Çoğu durumda evet ve genellikle daha ucuz bir çözümdür. Direkt yol vermede kalkış görünür gücü çalışma değerinin katları olurken, yumuşak yolvericide bu talep belirgin biçimde düşer. İki uyarı: jeneratör boyutunu belirleyen şey cihazın **akım sınırı ayarıdır** (tek bir çarpan değil), ve kalkış momentinin yük için yeterli kalıp kalmadığı ayrıca kontrol edilmelidir.

Frekans konvertörü (VFD) jeneratörü küçültür mü? 

Hayır — kalkış darbesini kaldırır ama seti genellikle BÜYÜTÜR. Cummins Power Generation’a göre 6 darbeli sürücülerde jeneratör, sürücünün anma gücünün 1,4–2 katına göre seçilir; sebep harmonik akımların alternatörde ek ısınma yaratmasıdır. Doğrusal olmayan yük set kapasitesinin dörtte birini aşıyorsa üreticinin boyutlandırma yazılımı şarttır.

UPS kaç dakika dayanır, nasıl hesaplanır? 

Süre ≈ (akü gerilimi × Ah × boşalma derinliği × UPS verimi × yaşlanma payı) ÷ yük (W) × 60. Etiketteki Ah değerinin genellikle 20 saatlik yavaş boşalmaya göre verildiğini unutmayın; UPS’te boşalma dakikalar sürer ve gerçek kapasite belirgin biçimde düşer — 10 dakikalık bir boşalmada kurşun-asit akü etiket değerinin yaklaşık yarısını verir. IEEE 1188 ömür sonu için ayrıca 1,25 katsayı ister. Bu yüzden hesapta %55–65 mertebesinde bir yaşlanma ve hız payı kullanılır.

UPS’e klima bağlanır mı? 

Bağlanmaz. Klima hem yüksek kalkış akımı çeker hem de akü grubunu dakikalar içinde tüketir. Sunucu odasında kesinti sırasında soğutma gerekiyorsa çözüm UPS değil jeneratör tarafındadır; UPS yalnızca jeneratör devreye girene kadar geçen süreyi köprüler.

## Kaynaklar

1. [ISO 8528-1:2018 — Pistonlu içten yanmalı motorla tahrik edilen alternatif akım jeneratör grupları, Bölüm 1: uygulama, anma değerleri ve performans (ESP · PRP · LTP · COP tanımları)](https://www.iso.org/standard/68539.html)
2. [Understanding ISO 8528 Generator Set Ratings — Cummins Inc. teknik sunumu (anma değerlerinin yük faktörü ve yıllık saat sınırları)](https://www.cummins.com/sites/default/files/2018-08/201707%20PowerHour_Understanding%20ISO%208528%20GeneratorSetRatings.pdf)
3. [The Impact of Generator Set Underloading — Caterpillar teknik makalesi (asgari %30 yük, wet stacking ve yükleme tavsiyesi)](https://www.cat.com/en_US/by-industry/electric-power/Articles/White-papers/the-impact-of-generator-set-underloading.html)
4. [Sizing Considerations for Commercial and Industrial Generators — Generac teknik makalesi (motor kalkış skVA çarpanları, yumuşak yolverici ve sürücü etkisi)](https://www.generac.com/globalassets/pdfs/industrial/whitepapers/sizing-considerations-for-comm-and-ind-gens.pdf)
5. [BU-402: What is C-rate? — Battery University (akü anma kapasitesinin 20 saatlik boşalmaya göre verilmesi ve hızlı boşalmada düşmesi)](https://www.batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate/)

Kaynakları nasıl seçtiğimiz, sayıları nasıl doğruladığımız ve tarihlerin ne anlama geldiği [yayın ilkelerimizde](https://aksco.com.tr/yayin-ilkeleri/) yazılı. Bir hata gördüyseniz [info@aksco.com.tr](mailto:info@aksco.com.tr) adresine yazın; doğrulanan hatalar düzeltilir.

## İlgili rehberler

### Elektrik ve Aydınlatma

Kablo, pano malzemesi, armatür ve elektrik sarfında tek teklif.

[Devamını okuyun](https://aksco.com.tr/urunler/elektrik-ve-aydinlatma/)

### Elektrik Panosu Yedek Malzeme Listesi

Hangi pano malzemesi rafta durmalı, muadil nerede kullanılır.

[Devamını okuyun](https://aksco.com.tr/bilgi-merkezi/elektrik-panosu-yedek-malzeme-listesi/)

### Aydınlatma Tasarruf ve LED Geri Ödeme Hesaplayıcı

Yıllık kWh ve TL tasarrufu, geri ödeme süresi.

[Devamını okuyun](https://aksco.com.tr/araclar/led-donusum-tasarruf-hesaplama/)

## İhtiyaç listenizi gönderin, teklifiniz 1 iş günü içinde hazır olsun.

Liste, fotoğraf veya Excel — nasıl kolaysa öyle gönderin. Standart kalemlerde çoğu teklif aynı iş günü çıkar. Özel üretim, ithalat veya 50+ kalemlik listelerde süre uzayabilir; ne kadar süreceğini talebi aldığımız gün yazılı olarak bildiririz.

[Teklif Talebi Oluştur](https://aksco.com.tr/teklif-al/)[WhatsApp’tan Yazın](https://wa.me/905343356922)

---

AKSCO Ticaret ve Tedarik — https://aksco.com.tr
AKSCO Ticaret ve Tedarik · Esentepe Mah. Talat Paşa Cad. No:5 İç Kapı No:1, Şişli/İstanbul
Türkiye'nin 81 ili ve uluslararası sevkiyat
info@aksco.com.tr · 0534 335 69 22
